Détails de la conférence

La présence des Bretons à Paris est prouvée dès le Moyen Age, mais c'est avec la révolution industrielle et l'avènement du chemin de fer que l'immigration commence, dès la moitié du XIXè s. Le breton est taillable et corvéable à merci. On le retrouve fort des halles, manoeuvre, chiffonnier, cocher. Quelquefois, il arrive à dénicher un poste d'ouvrier spécialisé.
En 1898, le "métropolitain urbain parisien" est déclaré d'utilité publique. Le chantier est confié à "Fulgence Bienvenüe", originaire d'UZEL dans les Côtes du Nord. Dès la fin 1898, les premiers coups de pioches sont portés.
La ligne 1 partira de la Porte Maillot jusqu'à Vincennes; elle traversera Paris d'ouest en est. Bienvenüe fera recruter dans les campagnes bretonnes. Les registres d'embauche de la compagnie Nord-Sud en juin 1908 font apparaître combien les bretons étaient nombreux sur le chantier.
Cette conférence permettra de découvrir outre les travaux gigantesques du métro, la vie dure des émigrés bretons du début du XX è siècle.